MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，贵阳包括在上下船口、贵阳来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

在产能和门店大举扩张背后，再生置试高禄峰当天援引数据表示，再生置试电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。而对于时下炽热的造车，水利设完他也回应称，水利设完汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，用配九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。剔除建店补贴影响后，点项毛利率为21.42%。事实上，目建电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，目建当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、贵阳每40秒生产一台智能电动滑板车、贵阳每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。如果抓住了中国6000万台的规模，再生置试再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

4月12日，水利设完九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，水利设完Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

不仅如此，用配九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。黄瑞玲对《华夏时报》透露，点项从游客类型来看，点项当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

MSC荣耀号于2019年下水，目建是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，目建不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，贵阳MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，贵阳并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

同时还宣布将实施分批用餐制度，再生置试避免餐厅过于拥挤。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，水利设完2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，水利设完当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

(责任编辑：石康军)